Amiante dans les matériels roulants
L'arrêté du 13 novembre 2019 relatif aux repérages amiante avant travaux dans les matériels roulants ferroviaires est entré en vigueur le 1er janvier 2020. Il concerne notamment les trains, tramways, rames de métro, etc...
Les exigences de cet arrêté sont fixées par la norme NF 01-020 d'octobre 2019.
Cet arrêté et cette norme sont entrés en vigueur dans le but de permettre aux entreprises de procéder à l'évaluation des risques professionnels avant toute opération de travaux, et ainsi de mettre en oeuvre les mesures les plus efficaces de protection collective et individuelle des travailleurs.
Les équipes de SOCOBAT Expertises sont en mesure de réaliser ce repérage avant travaux dans les matériels roulants. Elles le réalisent selon la norme NF 01-020 en suivant les étapes suivantes:
- Une étude documentaire,
- Un repérage sur les zones ciblées pouvant contenir de l'amiante,
- Des sondages et prélèvements qui seront analysés en laboratoire.
Après retour des résultats d'analyses, un rapport de repérage est remis au donneur d'ordre qui peut ainsi constituer un DTA (Dossier Technique Amiante). Si de l'amiante est détecté, le rapport peut préconiser une surveillance régulière voire des travaux de désamiantage. Rappelons effectivement que le repérage amiante a principalement vocation à renforcer la protection des travailleurs, des passagers, et de ceux qui ont à intervenir sur ces matériels roulants ferroviaires face au risque d'inhalation de ce matériau toxique.
